Коло с малък диаметър на железопътния влак

Коло с малък диаметър на железопътния влак

BGN 130.00
 

Продуктът е наличен
Сума

Продукт за персонализираното ковано железопътно колело за всички видове употреби, нашата компания Ruika е професионалният производител на железопътното колело, кованото колело, чугунното колело, колелото на полиуретановото колело, колелото от стоманен кран, който с повече от 15 години проектиране и производство на опит Със нашата собствена семинар за коване, работилница за обработка на топлинното пречистване, можем да предоставим на всички видове колела с различни материали, като ZG430640 Cast Steel, 60 #, 65 #, 65mn, 42 Crmoa или според вашите изисквания. Относно качеството, ние винаги не смени за внимателно производство, поддържане на подобряване и сложно обслужване, за да направим клиентите доволни. Нашите железопътни колела ще гарантират, че автомобилът ви пътува безопасно на железопътната линия. Приложение на железопътни джанти : надземен кран и кран; Количка за трансфер на железопътна линия; Транспортна карета; Превозно средство за мелница и авиокомпания; Железопътна локомотив и влак; Строителни машини и т. Влакови колела, железопътни вагони, железопътни превозни средства, кран, количка, инспектори на писти, шофьори на шипове, вратовръзки, вратовръзки, кранове, шипове, супер нокти, винтови шипове и премахване на шипове, премахване на каране на плочи, железопътни линии, железопътни тренировки, Железопътни шлифовъчни машини, мобилни заваръчни релсови релси, железопътни, пристанищни и индустриални кранове, регулатори на баласти, колела на вагоните на товари, колела за пътнически треньори, локомотивни колела и много други индустриални или мини за автомобили с рупинг 1) Материал : Въглеродна стомана : C45 , C50, C55, C60, 4330, C35, 65mn Alloy Steel : 4140, 42 Crmo, 40 Crnimo, 4340, 34 Crnimo6 от неръждаема стомана : 1 CR13, SS316 L, SS304, SS316 или съгласно изискванията на клиентите 2) DIAMETER : 30-6 MM 3) Топлин : Нормализиране, Q висока якост на опън; Безопасност и гъвкавост; Голямо налягане на колелото и тежък товарен капацитет; Висока якост Ако има ями на протектора, когато диаметърът на железопътното колело е ≤500 мм, диаметърът на ямата е ≤1 мм; Когато диаметърът на колелото е> 500 мм, диаметърът на ямата е ≤1,5 ​​мм, а дълбочината е ≤3 мм, а не повече от 5, може да се използва непрекъснато; когато относителната разлика в износване между двете задвижващи колела надвишава 1 ‰ на диаметъра , те трябва да бъдат обработени с тежко натоварване до същия диаметър и толерантността не трябва да бъде по-малка от D6. Производствени процеси Производствените железопътни колела Процес 1. Стоманени топене на колела 2. Кръгло рязане на заготовка 3. Формиране на щамповане 6. Перпане на огъване. Намаляване на 13. Предварителна обработка 16. Студеният печат 17. Статично равновесие 18. Студеният печат 19. Тест за твърдост 20. Ултразвуково тестване 21. Тестване на магнитни частици 22. Изстрел Peening 23. Опаковане на опаковане на тестовете, които провеждаме, за да гарантираме железопътните колела най -добро качество 1. Електронна машина за тестване на материали 2. Инструментална машина за тестване на въздействието 3. Машина на твърдостта на Бринел 4. SEM и спектрометър 5. Металургичен микроскоп 6. Спектрометър за атомна емисии на Искря Искро Сярна анализатор 8. x Флуоресцентна спектрометър 9. Електрохидравличен серво материали за тестване на материали 10. Металугическа опаковка за микроскоп и доставка Нашата услуга 1 Услуга за клиентите Ruika ще изгради мощна марка в разработката на Flourish. Изработването на конкурентна марка в бизнеса с железопътно транспортно оборудване е нашата крайна цел. Качеството и почтеността са живота на предприятието.

Декларирани свойства

Най-добри сделки